随着锂电池被普遍应用于移动通讯装备、电子数码产品、动力产品以及医疗和安防领域等，
，国家对锂电池的运输监控也越来越严酷。。。。。由于锂是不稳固的金属，
，锂电池在 高空情形下遇热后很容易引起自燃或爆炸，
，因此锂电池一直位于国际民航组织《危险物品清静航空运输手艺细则》名录中，
，我国的危险品邮件航空运输执行的也是此 现行有用的《手艺细则》。。。。。
 
    而为了阻止锂电池邮件在运输历程中爆发意外，
，包管锂电池邮件航 空运输的清静温顺畅，
，在今年6月，
，国家民航局与国家邮政局就联合宣布了《锂电池邮件航空运输治理步伐》作为航空运输危险品的锂电池。。。。。《步伐》中要求锂电池 必需装置在装备中，
，锂离子电池芯的瓦时额定值不凌驾20Wh，
，锂离子电池的瓦时额定值不凌驾100Wh，
，锂金属电池芯的锂含量不凌驾1克，
，锂金属或锂合金 电池的合计锂含量不凌驾2克。。。。。同时《步伐》中还要求，
，每个锂电池芯或锂电池的所属类型证实需知足联合国UN38.3测试要求，
，而无论锂电池所含的锂电池芯是否通过UN38.3测试，
，但锂电池必需通过UN38.3测试。。。。。
 
    另外，
，民航局还划定，
，航空公司和机场货物收运部分应对锂电池举行运输文件审查，
，最主要的是每种型号的锂电池UN38.3清静检测报告，
，若是不可提供此项检测报告，
，民航将榨取锂电池举行航空运输。。。。。
 
    而锂电池UN38.3是什么？？？UN38.3 着实是联合国针对危险品运输专门制订的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，
，它要求锂电池运输前，
，必需要通过高度模拟、崎岖温循 环、振动试验、攻击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，
，这样才华包管锂电池运输清静。。。。。同时，
，若是锂电池与装备没有装置在一起，
，则还 须通过1.2米自由跌落试验。。。。。如电池单独运输，
，每个包装件的数目限制应切合PI 965 and PI 968 Section II的限制要求
 
    现在，
，由于具备检测能力的电池生产厂家很少，
，更多的厂家会选择专业的第三方检测机构出具UN38.3测试报告。。。。。而作为锂电池检测认证的专业机构，
，深圳人生就是搏检 测NTEK拥有二次电池性能测试资格的新能源实验室，
，同时依附行业顶尖的检测仪器与装备，
，能自力完成锂电池的情形测试、机械测试、电气测试、火焰袒露测 试、电磁兼容测试、设计评估、静电发电测试、电池电化学剖析、电池质料特征剖析等，
，以包管锂电池产品切合清静、性能、贮存、运输、化学及电磁兼容等各项要 求。。。。。人生就是搏检测NTEK致力于锂电池UN38.3测试，
，能够资助企业最洪流平地阻止重复测试，
，最大限度节约认证的时间和款子本钱。。。。。同时依附着人生就是搏提供的权威 公正的测试报告，
，企业能更从容地应对外洋手艺壁垒的磨练，
，镌汰产品自己带来的危害，
，能更顺遂快捷地进入外地市场。。。。。 
 
    据悉，
，现在市场上流通的品牌锂电池大部分已知足UN38.3测试要求，
，但有些山寨的替换电池，
，由于生产本钱低，
，可能并没有通过UN38.3测试要求在，
，而未 经检测的山寨电池可能会有过热或引起火灾的危害 ，
，以是人生就是搏检测NTEK提醒各人，
，应当小心从未知泉源购置的由锂金属或锂离子电池驱动的仪器装备。。。。。