AEC-Q100与AEC-Q104的区别
车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council，，简称AEC)作为车规验证标准，，包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q104(多芯片组件)
。。。AEC-Q104与AEC-Q100主要的差别在那里呢? 人生就是搏车规元器件实验室梳理出以下6大区别：

一．AEC-Q104规范中，，共分为A-H八大系列
。。。其中，，一大原则，，在于MCM上使用的所有组件，，包括电阻电容电感等被动组件、二极管离散组件、以及IC自己，，在组合前若有通过AEC-Q100、AEC-Q101或AEC-Q200，，MCM产品只需举行AEC-Q104H内仅7项的测试，，包括4项可靠性测试:TCT(温度循环)、Drop(落下)、Low Temperature Storage 、LTSL、Start Up & Temperature Steps(STEP)；；以及3项失效类磨练:X-Ray、Acoustic Microscopy(AM)、Destructive Physical(DPA)；；若MCM上的组件未先通过AEC-Q100、AEC-Q101与AEC-Q200，，那必需从AEC-Q104的A-H八大测项共49项目中，，依据产品应用，，决议验证项目，，验证项目会变得较量多
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二．要求试验顺序
AEC-Q100测项都可以一个一个脱离举行，，但在AEC-Q104上，，为了依据MCM在汽车上现实使用情形，，为复合式的情形，，因此增添顺序试验，，验证通过的难度变高
。。。例如，，必需先执行完High Temp Operating Life(HTOL)，，才华做Thermal Shock(TS)，，一定凭证顺序试验
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三．增添测试项目
AEC-Q104中针对MCM，，增添H系列的测项；；别的，，针对零件自己的可靠性测试(Component Level Reliability)，，也增添了Thermal Shock(TS)及外观检视离子迁徙(VISM)
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四．修改ESD静电放电测试规格
思量MCM内部组件组成的重大性，，AEC-Q104在ESD测试项目上，，其中人体放电模式(Human Body Model，，HBM)的最低要求规格，，由AEC-Q100界说的2KV，，下调至1KV；；组件充电模式(Charged-Device Model，，CDM)，，在AEC-Q100中，，Corner Pin是750V，，其他为500V，，而在AEC-Q104上，，则无论Pin Out位置，，统一改为500V
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五．镌汰试验样品数目
AEC-Q100的待测样品数目为77颗*3 批次；；而在AEC-Q104上，，思量MCM等重大产品的本钱较高，，因此优化实验样品数目为30颗*3 批次
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六．首次界说车用BLR测项
板阶可靠性（BLR），，是国际间常用来验证IC组件上板至PCB之焊点强度的测试方法，，也是现在手持式装置通例的测试项目
。。。而随着汽车电子系统的重漂后提升，，更多的IC组件被运用在汽车内，，BLR遂逐步成为车用主要测试项目之一，，不但Tier 1车厂BOSCH、Continental、TRW对此制订专属验证手法，， AEC-Q104也界说须测试车用电子的板阶可靠性实验(Board Level Reliability)，，虽然AEC-Q104针对BLR的测试项目仅有TCT(温度循环)、 Drop(落下)、Low Temperature Storage Life(LTSL)、Start Up & Temperature Steps(STEP)等，，尚未能完全贴近Tier 1的客户规范，，但却是车用板阶可靠性通用标准生长的一大步
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人生就是搏测试能力及AEC-Q100手艺要求

人生就是搏测试能力及AEC-104手艺要求

关于人生就是搏
人生就是搏集团（以下简称"NTEK"）建设于2009年，，总部位于深圳，，主要从事智能网联汽车、电子通讯、新能源的研发验证、磨练检测、失效剖析、仿真模拟和市场准入等质量研究手艺效劳
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人生就是搏拥有富厚的车规级电子认证履历，，已乐成资助100多家企业顺遂通过AEC-Q系列认证，，通过AEC-Q100对每一个芯片个案举行严酷的质量与可靠度确认
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人生就是搏集团以车企车规芯片国产化需求为牵引，，依托国产半导体工业基础，，提供完善的检测认证效劳，，通过AEC-Q100车用标准严酷把控汽车芯片清静质量，，助力国产车规级芯片鼎力大举生长，，为打造智能汽车清静系统再添新动力
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