随着中国汽车工业的迅猛生长 ，，，，，，汽车产量和保有量年年上升。。。。。凭证国家相关执律例则划定 ，，，，，，为了包管人民的工业清静 ，，，，，，汽车到了一定的使用年限必需报废 ，，，，，，我国2016年汽车产量为2000多万辆 ，，，，，，由此可见报废汽车对带来的情形与资源压力日益严重。。。。。为了镌汰报废汽车对生态情形的破损 ，，，，，，� ；；；；；；と颂蹇到∏寰� ，，，，，，提高整个汽车工业链的资源使用率 ，，，，，，已成为天下各国将要面临解决的问题。。。。。其中 ，，，，，，报废汽车中的铅、汞、镉、六价铬四种重金属和溴系阻燃剂对情形的污染首当其冲 ，，，，，，限制或取代其在汽车上的使用已成为一定趋势。。。。。
汽车禁用物质包括铅及其化合物、汞及其化合物、镉及其化合物、六价铬及阻燃剂多溴联苯和多溴二苯醚等六类物质。。。。。铅、汞、镉、六价铬等四种重金属 ，，，，，，有关研究批注对土壤情形等生态资源的危害极大 ；；；；；；溴系阻燃剂在基材燃烧历程中爆发烟雾及有毒气体 ，，，，，，影响人体康健。。。。。怎样适当、合理、简朴、准确地检测出汽车零部件中的所含有的禁限用物质 ，，，，，，是控制整车禁限用物质的基础 ，，，，，，也是使整车知足国家汽车禁限用物质相关执律例则要求的一个主要条件条件。。。。。本文对车产品禁限用物质检测要领举行先容与较量 ，，，，，，以资助企业的实验室的手艺职员面临重大多样的汽车零部件时 ，，，，，，准确去选择禁用物质检测要领 ，，，，，，从而得出准确的效果。。。。。
1、汽车产品禁限用物质检测要领的先容
现在汽车产品有害物质的检测主要有参考电子电气产品质料中有害物质的检测标准 ，，，，，，即国际电工委员会的IEC62321：2012及中国的检测要领标准 ，，，，，，该检测要领标准共包括《汽车质料中铅镉含量的检测要领》、《汽车质料中六价铬的检测要领》、《汽车质料中汞的检测要领》和《汽车质料中多溴联苯、多溴二苯醚的检测要领》四项内容。。。。。该系列标准是专门的汽车质料中有害物质检测的要领标准。。。。。IEC62321：2008《电子电气产品六种限用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联二苯醚）的测定》是国际电工委员会（IEC）制订的关于电子电气产品中禁限用物质（铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚）浓度的测定程序。。。。。该标准专门针对电子电气产品中六种有害物质举行检测 ，，，，，，其借签了美国环保局EPA的相关标准。。。。。由于汽车质料的多样性 ，，，，，，电子电气的相关检测要领应用在汽车质料上也有一定的局限性。。。。。
禁限用物质检测要领有X射线荧光光谱法（XRF）、原子吸收光谱法（AAS）、电感耦合等离子体发射光谱法（ICP-OES）、气相色谱-质谱法（GCMS）、紫外可见分光光度法（UV-Vis）五种要领。。。。。下面就每种检测要领的特点和优势、劣势举行剖析和先容。。。。。
1.1X射线荧光光谱法（XRF）
X射线荧光光谱法是使用样品对X射线的吸收来定性或定量测定样品中成份的一种要领。。。。。它具有剖析迅速、样品前处置惩罚简朴、可剖析元素规模广、谱线简朴 ，，，，，，光谱滋扰少 ，，，，，，试样形态多样性及测准时的非破损性等特点。。。。。
只管X射线荧光光谱仪是一种快速无损自制的剖析仪器 ，，，，，，由于该要领保存一定的局限性 ，，，，，，使用时应充分思量该仪器的限制条件及效果的适用性。。。。。需要特殊注重的是X射线荧光光谱仪测试的是铬元素和溴元素的总含量 ，，，，，，关于六价铬和溴系阻燃剂的检测 ，，，，，，效果若是含有铬元素或溴元素 ，，，，，，并不可证实样品中含有有害物质六价铬和多溴联苯多溴二苯醚。。。。。
为了节约检测本钱及提高检测效率 ，，，，，，首先对汽车零部件质料样品举行XRF定性剖析。。。。。在检测出有害物质后 ，，，，，，再举行定量剖析。。。。。
1.2原子吸收光谱法（AAS）
该要领检出限很低、迅速度很高 ，，，，，，其滋扰少 ，，，，，，谱线简朴 ，，，，，，该要领标准曲线线性规模宽可达3~5个数目级。。。。。若是用XRF要领检测出汽车零部件质料样品中有镉、铅、汞元素 ，，，，，，下一步就用原子吸收光谱法对汽车零部件质料中的镉、汞、铅等元素举行定量剖析。。。。。
1.3电感耦合等离子体发射光谱法（ICP-OES）
ICP-OES要领是一种发射光谱剖析法 ，，，，，，可以多位元素同时剖析 ，，，，，，接纳先进的进样手艺可以对固、液、气态样品直接举行剖析 ，，，，，，具有溶液进样剖析要领的稳固性和丈量精度 ，，，，，，它的校正曲线的线性规模可达5~6个数目级 ，，，，，，有的甚至可达7~8个数目级。。。。。
该要领具有较高的蒸发、原子发和引发能力且无电极放电。。。。。在外洋 ，，，，，，ICP-OES法已迅速生长为一种极为普遍、适用规模广的通例剖析要领 ，，，，，，并已大宗应用于各行业 ，，，，，，举行多种样品、70多种元素的测定 ，，，，，，现在也已在我国高端剖析测试领域大宗应用。。。。。
若是用XRF定性检测出汽车零部件样品中含有多种禁用物质时 ，，，，，，接纳此要领举行禁用物质的定量剖析 ，，，，，，同时检测出多位有害物质。。。。。这样可以大大提高检测效率 ，，，，，，节约本钱。。。。。
1.4气相色谱—质谱法（GC-MS）
气相色谱—质谱法原理是使用差别离子在电场或者磁场中的运动轨迹差别 ，，，，，，把离子按质荷比（M/Z）脱离 ，，，，，，通过质谱和相关信息 ，，，，，，对样品中的物质做定性及定量剖析 ，，，，，，同时使用高辉度离子源 ，，，，，，选用低噪声的电子检测单位 ，，，，，，提高了S/N比（S/N ，，，，，，其中S是Singal信号 ，，，，，，N是Noise噪声） ，，，，，，使用双涡轮分子泵真空排气系统 ，，，，，，实现了超高迅速度。。。。。气相色谱—质谱法（GCMS）属于破损性检测方法 ，，，，，，需要对汽车零部件样品举行破损制样。。。。。GC-MS仪器可以对汽车质料中的PE、ABS、HIPS、LDPE、聚酯、印刷电路板等质料举行有用的检测。。。。。
当用XRF扫描出含有溴元元素时 ，，，，，，此要领可以对汽车零部件质料中的多溴联苯、多溴二苯醚举行定量剖析。。。。。
1.5紫外可见分光光度法（UV-Vis）
紫外可见分光光度法（UV-Vis）的检测原理是：凭证差别化合物对差别波长得吸收度差别 ，，，，，，举行比照剖析 ，，，，，，然后判断出该样品是何种物质。。。。。再凭证朗伯比尔定律吸光度原理举行定量剖析。。。。。以是此要领不但可以用于样品物质的定量 ，，，，，，还可以用于样品的纯度剖析、样品的定性判断。。。。。
此要领主要用来测试有机物 ，，，，，，它的优点是适用性强、操作相对简朴、准确性好、迅速度高 ；；；；；；弱点是远没有红外光谱好 ，，，，，，许多化合物在紫外没有吸收或者吸收很弱 ，，，，，，以是 ，，，，，，此要领作为其它检测要领的增补。。。。。
2、有害物质含量检测要领应用
汽车零部件质料有害物质检测要领多种多样 ，，，，，，针对差别的汽车零部件中的有害物质需要接纳与之顺应的检测要领 ，，，，，，差别的检测要领对样品有着纷歧样的要求 ，，，，，，下面就怎样应用相关的检测要领举行说明。。。。。
2.1测试要领对样品的要求
无论是何种汽车零部件 ，，，，，，首先需要把相关汽车零部件剖析成均质质料（由一种或多种物质组成的各部分匀称一致的质料） ，，，，，，每个均质质料为一个测试点 ，，，，，，以免检测时相互滋扰 ，，，，，，图1为均质质料示意图。。。。。以是检测时有以下要求：（１）应拆分成均质质料 ；；；；；；（2）镀层和基材需要脱离。。。。。送样量需要：对非金属 ，，，，，，每个测试点需送20g样品 ；；；；；；对金属样品 ，，，，，，每个测试点需200cm2外貌积样品。。。。。
2.2汽车质料有害物质检测简要流程应用说明
汽车质料有害物质检测需先用XRF（X Ray Fluorescence）举行起源筛选 ，，，，，，此要领本钱低廉 ，，，，，，操作简朴。。。。。以是各检测机构都把此要领放在检测样品的第一步 ，，，，，，后视情形举行定量剖析。。。。。所有检测要领的简要流程为：将样品拆分成均质质料—用XRF举行扫描剖析—若需进一步准确测定 ，，，，，，将样品剪碎—称取一定质量—凭证差别质料选用合适的试剂举行消解或萃取—定容至容量瓶—仪器剖析（ICP-OES/AAS/GC-MS/UV-Vis或其他合适的仪器）。。。。。简要流程如图2所示。。。。。后面将对每种检测要领流程举行详细说明。。。。。
2.3每种汽车有害物质定量检测要领流程应用说明
（1）汽车质料中铅、镉含量的检测要领
① 首先用X射线荧光光谱法 ，，，，，，定性检测汽车零部件质料中铅镉的含量。。。。。
② 光电直读发射光谱法 ，，，，，，该要领用于检测块状和棒状金属汽车零部件质料中铅镉元素的含量。。。。。此要领检测合金质料中的铅、镉。。。。。其优点是准确性好、细密度高、操作简朴、可多元素同时剖析、检测的曲线线性规模宽、剖析速率快。。。。。
③ 原子吸收法、电感耦合等离子体原子发射光谱法或电感耦合等离子体质谱法 ，，，，，，该要领用于检测所有汽车零部件质料中铅镉的含量。。。。。
此要领的优点在于：
a.适用规模广 ，，，，，，可以用来检测所有汽车零部件质料中的铅、镉含量 ；；；；；；
b.检出限很低 ；；；；；；
c.剖析速率快。。。。。由于此要领可以同时举行多元素同时扫描测定 ，，，，，，这样既省时又省力 ，，，，，，可以取得较量好的经济效益。。。。。
（2）汽车质料中汞含量的检测要领
① X射线荧光光谱法 ，，，，，，该要领用于定性测定汽车零部件质料中汞的含量。。。。。
② 冷原子吸收光谱法、原子荧光光谱法、电感耦合等离子体原子发射光谱法或电感耦合等离子体质谱法 ，，，，，，该要领用于定量测定所有汽车零部件质料中汞的含量。。。。。
汽车质料分为金属质料和非金属质料 ，，，，，，金属质料中铅、汞、镉定量检测流程见图3 ，，，，，，非金属质料检测流程见图4.
（3）汽车质料中六价铬含量的检测要领汽车零部件质料中六价铬的检测要领共有五种。。。。。
①X射线荧光光谱法 ，，，，，，该要领用于测定汽车零部件质料中总铬的含量。。。。。
②比色法 ，，，，，，该要领用于无附加笼罩层（如：油膜、水基或溶剂型聚合物膜或蜡膜）的镀层。。。。。
③点滴试验法和滚水萃取法 ，，，，，，该要领用于检测汽车零部件的防腐镀层中是否保存六价铬。。。。。
④磷酸盐液萃取、比色法 ，，，，，，该要领用于检测汽车零部件质料中的皮革质料和皮革制品。。。。。
⑤碱液萃取、比色法 ，，，，，，该要领用于检测汽车零部件中的聚合物质料和汽车专用电子质料。。。。。通过实验室数据发明 ，，，，，，金属镀层六价铬超标许多 ，，，，，，以是对六价铬的检测要领举行详细剖析。。。。。金属镀层中六价铬检测流程见图5.
通过对整车零部件禁限用物质举行剖析后发明 ，，，，，，所有禁限用物质超标的零部件中 ，，，，，，85%的零部件是六价铬超标 ，，，，，，并且通过实验室检测剖析后发明差别的样品处置惩罚要领、差别检测标准和差别的定量要领对检测效果是有影响的。。。。。主要有如下四个影响因素：（１）实验样品制作和处置惩罚的要求。。。。。实验样品外貌富集的六价铬与浸取液接触需要完全充分 ，，，，，，从而使六价铬提取十分充分 ；；；；；；（２）检测标准。。。。。实验样品处置惩罚时需要注重坚持样品中原有六价铬的价态稳固 ；；；；；；（３）涂镀层消融剥离和定量要领。。。。。以重量百分比含量（mg/kg或ppm）为单位测定样品涂镀层中六价铬的含量 ，，，，，，要求必需准确地测定样品中涂镀层的重量 ；；；；；；对镀锌板镀层重量 ，，，，，，需用六次甲基四胺作为缓蚀剂 ，，，，，，在盐酸介质中消融镀锌层来测定 ；；；；；；对镀锡板镀层重量 ，，，，，，需用电解剥离法或盐酸-三氯化锑消融和测定锡层的重量法 ，，，，，，如以μg/cm2为单位测定钢板涂镀层中六价铬的含量 ，，，，，，则只要定量样板的外貌积 ，，，，，，不需要定量其涂镀层的重量 ；；；；；；（４）差别丈量单位。。。。。六价铬的检测效果有两种差别的体现方法：以毫克/平方厘米（mg/cm2） ，，，，，，及以质量百分数（%）或毫克/千克（mg/kg）。。。。。若是以质量百分数来体现 ，，，，，，必需先丈量出涂镀层的质量 ，，，，，，而凭证GB/T1839盘算出镀层质量是保存一定误差的 ，，，，，，以是为了包管效果只管准确 ，，，，，，建议优先接纳以毫克/平方厘米（mg/cm2）的体现方法。。。。。
（4）多溴联苯和多溴联苯醚的检测要领
多溴联苯和多溴联二苯醚的检测要领包括两种：
① 用X射线荧光光谱法。。。。。该要领只能测总溴的含量。。。。。
② 用气相色谱-质谱联用法准确测定汽车零部件质料中的多溴联苯和多溴二苯醚。。。。。流程如6图所示。。。。。
3、竣事语
汽车零部件质料检测事情具有较强的系统性和综合性等特点。。。。。针对详细检测问题 ，，，，，，必需仔细详细质料的特点 ，，，，，，依赖富厚的专业知识 ，，，，，，连系对汽车零部件质料及其组成条件的充分相识 ，，，，，，无邪运用种种检测手艺要领和手段举行系统剖析 ，，，，，，包管以最准确 ，，，，，，最经济的要领完成检测事情。。。。。
作者：唐海勇 ，，，，，，韦波
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